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Originariamente inviata da Spectrum530
io ho una inferno e la voglio trasformare da nitro a elettrica, premetto che di elettronica come il nostro amico qui sopra non so niente, quindi (cava) se ci date informazioni vi saremo grati.
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Dipende se c'è il kit di conversione o se bisogna creare i supporti a mano
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I motori brushless sono quasi tutti con sensori, o vero ti permettono di impostare svariati parametri come freno neutro.....e ciò è importantissimo per i crawlers.
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Errore. Ci sono sia sensored che sensorless. Con basso numero di giri (o in casi particolari con alto numero) meglio i sensored perchè grazie ai sensori l'ESC sa la posizione del rotore e non c'è cogging (non va a scatti), ottenendo una erogazione fluida.
Di solito i sensori si usano sui crawler (per l'erogazione ai bassi regimi appunto) e sulle touring (quando si fa più sul serio) un po' per l'erogazione ed un po' per altri motivi.
Di solito sulle touring normali e sulle off si usano i sensorless, anche perchè non sempre i sensori quando si sale di giri funzionano come dovrebbero
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che ne pensate? io vorrei una macchina veloce e reattiva, ma ceh se la fida a fare salite...visto che è una off con i fiocchi, infatti la porto nei frantoi tra salitoni di sassi ghiaia sabbia... che dite?
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Intanto dipende che auto è (modello specifico) e che scala. Da lì si vede con che lipo puoi alimentarla (sempre se è possibile convertirla) e, di conseguenza, motore ed ESC