Pistone rigato e cilindro no?!
Salve a tutti! Aimè l'ulima volta che sono stato in pista il mio motore ha esalato gli ultimi respiri...
Ora per curiosità ho aperto tutto; e ho riscontrato le seguenti situazioni:
1° il pistone dava chiarissimi segni di grippaggio, nella sua porzione laterale era moooolto rigato.
2° la camicia assolutamente linda!!!(per altro il pistone non esce manco con le cannonate, come se inconasse ancora)
3° nessuno dei due cuscinetti si toglie. (ho provato di tutto! Riscaldarlo con il forno, WD-40, martellate, chiedendogli "per favore uscite", ho chimato il signore nostro Dio più e più volte; niente, non è successo niente.)
A questo punto le mie domande: com'è possibile che la camicia sia intonsa quando il pistone è ridotto male.
Come cavolo faccio a togliere sti benedetti cuscinetti!!!
Poi domanda da un milione di dollari: mi conviene comprare l'accoppiamento nuovo?( a questa ho mezzo risposto io...)
P.S il motore in questione è il PICCO p3b. (pace all'anima sua).
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