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Originariamente inviata da amon
si ma chi ci correva nelle elettriche, topo gigio e minni? perche se correva riccardo rabitti la vedo un po dura. tortorici la hyper non l aveva portata, la prossima volta sento se mi ci fa correre a me, ahahahaha
no cmq seriamente, parlando con altre persone, tutti pensano che ancora l evoluzione sia matura, hanno grossi problemi con surriscaldamenti, e polvere. e i regolatori stressano troppo la meccanica, perche i motori hanno una coppia eccessiva, insomma, manca ancora un po per avere dei mezzi al livello del nitro come potenziale per finali lunghe e divertenti.
per ME, una finale deve essere almeno di 30 min (considerando che nn ci sono i pieni)
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guarda che ha corso Rabitti con le elettriche ma ha fuso l'esc in finale (era davanti), cmq li non so se sia meglio la Losi od il pilota! io direi il pilota li fà la differenza, cmq la durango era dietro mezzo secondo nel giro, pero Rabitti é Rabitti.
Non é che sono eccessive le coppie delle elettriche dovrebbero i modelli adattarsi più che altro, con le elettriche ti puo permettere alcuni passaggi che con lo scoppio non puoi, specialmente salti doppi e tripli quando cé pochissima rincorsa e con lo scoppio non cé la fai.
I tempi sono maturi per l'elettrico, da sempre le gare elettriche son state a manche e non finale unica e credo si andrà avanti cosi, almeno fino a quando le LIFEPO invece che le LIPO riusciranno ad avare abbastanza C di scarica e capienza, ma qui ogni mese che passa aumentano C e capienza, é una crescita esponenziale, credo che massimo 2/3 anni si raggiungeranno i 30 minuti di autonomia!
Ps: alcune marche hanno raggiunta l'affidabilità richiesta, basta rimanere sintonizzati sui consigli di alcuni che ci capiscono realmente
