Quote:
Originariamente inviata da richy
spiego... il dado a corredo è "ribassato". Cioè permette alla chiave a tubo di inserirsi nel foro della frizione linkata.
Quella prolunga "alloggia" un dado di dimensioni maggiori (tipo il dado classico per frizione mugen)
Non ci sarebbe lo spazio per inserire la chiave nel foro frizione. Rimane un mm per lato... hai voglia di trovare la chiave che si infila.
Non so se sono stato spiegato.
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basta limare una chiave a pipa e si avvita.io per la frizione bp ne ho una molata appusta per avvitare il dado.
ps.basta anche una chiave aperta perchè il dado prolunga ogiginale esce un po dalla sede rispetto all'originale.