hero se il roto è come quello del savage se slitta l'unidirezionale con il pullstart slitta anche con il rotostart...
l'unico vantaggio del roto è che non bisogna tirare accidenti a fare fatica ad avviare e non c'è una cordicella che si cuoce o che si rompe...
se non gira il motore quando tiri lo strappino tiralo giù e pulisci l'uni direzionale e poi ci dai un coccio d'olio (io in genere ci do una spruzzata con il WD40, asciugo e metto una goccia di singer sui rulli e lo faccio arrivare su tutti i rulli poi rimonto...)
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