Dipende da dove hai sottosterzo in entrata o in uscita di curva? perchè la questione cambia...se lo hai in entrata diminuisci l'angolo di caster, se lo hai in uscita aumenti l'angolo di caster...questa è la regola generale, poi tutto è relativo,dipende anche da tutti gli altri parametri(gomme, differenziali, ammo, convergenze, camber ecc....)
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