di tutto il suo garage, quella gt40 mk.4 e il T70 sono le pił originali e per me le pił pregiate.
La p4 chassis 846 era una macchina smantellata che fece rifare spendendo oltre 15 milioni di dollari. La p5 tenne in vita per 3 anni la pininfarina.Tuning estremo su base enzo.
Se riuscisse cmq a mettere una NART in pista con piloti decenti sarebbe una grandissima cosa.
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