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Originariamente inviata da dark
io la penso cosi, i differenziali se non sono completamente sbagliati gli oli dovrebbero essere l'ultima cosa da modificare. Spesso cè gente che cambia continuamente gli oli, ma di setup e geometrie non sà nemmeno dove abitano, cambiano gli oli a casa, si fanno una giornata in pista con l'auto inguidabile e poi tornano a casa e dicono "questi oli non vanno bene" 
cmq qui cè tutto quello che cerchi
XRAY - Model racing cars • Setup sheets |
Visto che la macchina è così difficile da settare la lascierei di scatola e agirei sugli olii nei diff.
un mio amico con la sua 808 2008 usava qualcosa tipo 25000-20000-15000...
