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Originariamente inviata da AlbCo
perchè il fap è quello montato sui motori peugeot che ha la pulizia tramite acido e il pdf è quello usato su tutte le altre auto con rigenerazione tramite iniezioni di gasolio, sai a che servono gli iniettori i multijet si???
sono 2 sistemi diversi, sulle auto con il dpf, passa una quantita esagerata di gasolio nell'olio 
poi il discorso dell'olio come combustibile lo stai rivedendo tu, sia vecchio che nuovo brucia ugualmente, la % di gasolio che trafila in un normale diesel nn è cosi alta come pensi... |
Bravo bravo non credevo lo sapessi. Per favore evita il sarcasmo perchè sò bene cos'è il multijet. Succede su auto nuove tipo la 500 che dopo troppo ciclo cittadino e quando si sgarra un pò con il tagliando inizi a bruciare le trafile di olio. Quattroruote di luglio.