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Originariamente inviata da tarponauta
Non prendere il revo nooooooooooooooooooooooooo allora ti dico cosa ho cambiato sul mio ex revo,il servo e' partito dopo una settimana poi collettore scarico ne ho cambiati 3 devi mettere quello con la molla del revo platinum parastrappi e frizione non le conto piu' perche' sono troppe poi il motorino non girava piu' bene quello di serie e' debole poi cuscinetto unidirezionale 3 pezzi il cambio fa schifo ho rotto 2 volte l'ingranaggio della retro il motore mi e' durato non piu' di 5 litri la biella non ha retto.Secondo me il revo di serie fa schifo diventa un buon mezzo se gli si fai un buon upgrade l'unica cosa che si salva e' il telaio che mi sembra molto resistente.
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Penso che tu sia stato sfortunato, ma non è detto che quello che è successo a te debba capitare ad altri, detto questo credo che anche ai migliori servi può succedere di rompersi dopo una settimana, o per difetti di fabbrica o per errore di chi usa il mezzo. Frizione, parastrappi e unidirezionali sono pezzi soggetti ad usura e diciamo che ci potrebbe anche stare, i 3 collettori cambiati sono una cosa anomala e sicuramente la posizione dello scarico non è delle migliori. Per quanto riguarda l'ingranaggio della retro molte volte la colpa è di chi usa il mezzo, nel senso che molti inseriscono la retro col mezzo ancora in movimento e trac.. ingranaggio rotto. Un grosso problema è quello dell'ez-start che a quanto ho capito crea problemi. Ripeto, sicuramente sei stato sfortunato con questo mezzo, ma non per questo è un mezzo scadente.