il linea generale più indurisci gli oli più riduci l'effetto del differenziale
442 mi sembra abbastanza morbido quindi se hai un probema di sottosterzo (la macchina tende a uscire dalla curva) giocherei sulle geometrie come ti hanno detto, aprendo un pò la convergenza anteriore e provando a cambiare la posizione degli ammo, forse sdraiandoli un pò, dovresti guadagnare un pò di trazione, ovviamente dovrai lavorare anche sulla guida
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Associated RC8
"if you don't brake it, you're not driving hard enough"
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