Quote:
Originariamente inviata da oscar77
ma motori modificati ne ho fatti e mai avuto problemi , quello che mi fa venire il dubbio sono i rasamenti che ho aumentato troppo la compressione alzando la temperatura al interno del motore
|
ma motori nitro? perchè se hai lavorato su motori di scooter o roba simile le cose sono leggermente diverse ( in pratica perchè la teoria è uguale
)
comunque se non hai commesso errori con le frese il danno lo hai fatto levando i rasamenti...troppa compressione,troppo carico sulla biella e cuscinetto interno..da qualche parte doveva cedere per forza
per troppa compressione ho visto personalmente carter motori aprirsi alla base con relativa biella che schizzava vìa come un razzo
