Ciao Ste,....urca che domandone...diciamo che dipende da tante cose,ci sono 1000 varianti..
Se piove il dramma si amplifica perchè gli specchietti retrovisori sono quasi inesistenti e il vetro posteriore è spesso appannato,idem se sei sulla terra dove la polvere amplifica il problema..Dipende poi il perchè hai raggiunto chi ti precede,se per caso ha un problema meccanico e stà cercando di uscire dalla prova non ci sono problemi perchè guida con un'occhio al retrovisore aspettandoti,se è un fermo gli suoni,se non si toglie cerchi di "bussargli" nel culo tipo dtm e gli fai capire che si deve levare dai piedi...Se per assurdo è uno alle prime armi,con educazione prima dello start mentre si fanno 2 chiacchere gli fai capire le situazione,ma di solito è lui che ti dice che nel caso lo prendi cercherà di levarsi il prima possibile!!!
A me è capitato parecchie volte...Sanremo 95,sulla terra ,prova di 50 km...17 macchine sorpassate in prova...non ti dico la tensione che c'era in macchina pensando che ci stavamo giocando il trofeo e il titolo mondiale per la Peugeot....ma quale soddisfazione arrivare a fine prova e i commissari che chiedevaano.."ma quelli che sono partiti prima di te?...e tu rispondi.."Tutti presi in prova..arrivano..."!!!!
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