Quote:
Originariamente inviata da Ryk88
Narra....
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Le cappellate:
- "Sull'avantreno e sul retrotreno il moto alle ruote è trasmesso mediante giunti omocinetici". Dalle foto si vede benissimo che quella che hanno provato (come tutte le TS4n di serie) i semiassi ed i bicchierini. Gli omocinetici CVD sono optional
- "Il modello accetta carrozzerie da 200 mm". Vero. Peccato che con un passso di 265mm devi lavorare per adattare le altre carrozzerie Quelle che ho visto finora erano da 255
Le imprecisioni:
- "il rombo del piccolo PRO-12BX quando corre è musica per noi modellisti". Ok, non è da buttare, ma (parere personale bene inteso) con la marmitta di serie... Allora a sentire motori più seri?
- "La ts4n Plus V2 è un modello performante, con poche modifiche è pronto gara anche utilizzando il motore di serie". Lo avesse detto di una G4 RTR poteva starci, ma purtroppo la TS4n con il motorino che ha (e lo dico da possessore, ne abbiamo 2....) non me la sentirei di definirla una RC da usare in gara per iniziare, se non nei monomarca. Non me ne vogliano in Sabattini e in Thunder Tiger, ma in una gata contro una "semplice" G4 RTR, rischia di prenderle seriamente sulle orecchie. Questo anche a causa del bilanciamento del modello che cambia parecchio in funzione di quanta benza c'è nel serbatoio.
Perfetta invece la frase:
"allo stesso tempo è un ottimo modello scuola, soprattutto per chi vuole imparare il set-up in pista"