Ciao, gli anellini sono degli spessori che si mettono sugli ammortizzatori hanno la funzione delle ghiere regolabili, per il cambio se provi a mano o con un cacciavite ad alzare quel dentello ke si vede nella foto e senti che fa una certa resistenza e poi torna indietro a molla allora e' ok al max regola il carico della molla allentando la vite...quel dentello deve fuoriuscire con la forza centrifuga e andare a pikkiare contro la sporgenza di plastica presente sulla ruota dentata della seconda e a quel punto il motore tira con quel rapporto li, ma se il dentello per qualke motivo non esce la makkina non cambia il rapporto....
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