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Originariamente inviata da Ryk88
Per chi cerca la prestazione massima non è sbagliato ovvio sono pienamente d'accordo!
Infatti quando noi finiamo il nostro classico rodaggio il motore è comunque abbastanza legato e non da il massimo di se stesso. secondo me il massimo di un motore si ha dopo 3/5 litri e loro con quel tipo di rodaggio si portano subito a quel punto.
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No mi spiace contraddirti così bruscamente , ma quello che dici non corrisponde al vero , il motore non si consuma prima , non si slega prima , non dura meno. Sempre rodato a questo modo da 5 anni a questa parte , ho sempre notato come l'OS v-spec dia le sue massime prestazioni dai 3 ai 8 litri , per poi assestarsi e rimanere costante (a patto che tutto sia in regola). Il rodaggio alla japp. è sicuro molto più che lasciare una motore acceso su una cassetta per 20 minuti allo stesso regime di rotazione. Ovvio che le cose vanno sapute fare non è un rodaggio da principianti alle prime armi con un carburatore.