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Originariamente inviata da cbagl
Io lo uso da sempre , anzi da quando lo visto fare da Collari padre in pista a Bologna .........(per chi non lo conosce 6 titoli mondaili 1/8) , molteplici vantaggi a patto di rispettare alcune condizioni di temperatura di esercizio. Durata del rodaggio circa 2 pieni ,accensione del motore e iniziate a dare gas leggeremte fino a tutto aperto in contemporanea con l'apertura delle spillo dei massimi dinamici, il motore deve star acceso senza accendicandela quindi regolar bene gli spilli , massima attenzione a fine serbatoi perchè a gas spalancato si fa presto a sentirlo urlare, controllare sempre le temperature che stiano tra i 60° e i 70° (questo per un OS v-spec ), cambiare la candela .. e via in pista . In 30 minuti hai fatto anche il serbatoio grassottello in pista e sai già pronto a partire senza bruciare un litro di miscela. Vai sui campi di gara e vedi quanti.
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Ecco appunto perchè lo fanno loro è un rodaggio da non fare dicamo che è un rodaggio veloce apposta per avere il motore subito pronto per la gara.
Il motore difatti dopo la gara è da buttare.
Il motore sbiellato va lo stesso fa solo rumore.