guarda ora ti dico un po di cose sulla guarnizione del collettore poichè ci sono passato anch'io:
Il collettore senza guarnizione sfiata e perde olio, quindi la macchina perde in prestazioni e si imbratta d'olio.
La guarnizione puoi fartela tu, basta chiedere ad un meccanico una guarnizione vecchia, lui te la da e tu da quella ti ricavi un pezzettino buono, poi battere con un mertello sul collettore per prenderene la forma sulla guarnizione (attento però non battere sulla parte curva del collettore ma batti su quella dove stanno i buchi per le viti senò pieghi il collettore), e poi la tagli.
Io ho adottato un altro metodo però: al posto della tipica guarnizione io spalmo del silicone sul collettore, e in questomodo si creaun ottima guarnizione, io l'ho testata e la macchina pare non sfiata e non perde olio!!!!
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