lavorare sull'olio del differrenziale secondo me e' giusto piu' l'olio che metti e' viscoso e piu' trazione hai sull'asse in cui lo metti, io davanti metterei direttamente il palo rigido e dietro un olio con viscosita' bassa o bassissima come ti hanno gia consigliato, e poi mettere una puleggia piu' grande sulla cinghia che porta il moto all'asse anteriore per avere un rapporto di trasmissione piu' lungo all'asse anteriore...poi cmq se la pista e' scivolosa e con addirittura i sassolini sara' sempre difficile da tenere la macchina, poi con scarso grip che io sappia vanno ammorbidite le sospensioni, prova anche quello...
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