sinceramente non vedo bene i leveraggi cmq,quando è tutta accelerata non deve essere a fine corsa il carburatore ma deve avere ancora 2 mm di agio,quando frena non deve forzare il servo ma fermarsi appena la frenata è buona,quando sterza il servo non deve forzare perchè lo sterzo è a fine corsa ma fermarsi prima di forzare......piu o meno deve esser cosi il settaggio
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