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Originariamente inviata da Son of kyosho
Si ma allora dovevano mantenerle entrambe, come fa l'audi che c'è la S e poi RS ... secondo te uno che aveva la r32 deve cambiare macchina e prende la r con un misero 2.0 ... il mercato detta legge.
Però ad es l'alfa romeo che dovrebbe essere l'auto sportiava media italiana non ha motori grossi, una volta facevano le GTA ora non più ...
Io non capisco, ci vuole sia il motore per la grande massa, ma anche quello di prestazione e di punta. Inafatti l'alfa ora che ha smesso di produrre le GTA, ha anche smesso di correre nel WTCC.
Vi ricordo che la 155 è stata campione nel DTM non so se mi spiego.
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ma sono scelte aziendali che noi non possiamo comprendere perche non abbiamo il quadro completo come hanno loro...
Posso farti la stessa domanda girandola...o meglio...perche i motori vw hanno sempre meno cv di motoro a pari cilindrata ma di altre marche?
Esempio...la mia polo 1.4 8v...ha 60 cv...l'opel tigra dello stesso anno, stesso motore, aveva 75cv..
Io credo siano scelte commerciali della vw che magari ha deciso di "usare" la scirocco come modello di punta sportivo..e mantenere l'icona golf come auto "per famiglia" sportiva. Mentre la scirocco che uscirà con motore 3.2 se non sbaglio sarà "quella cattiva"...