la meccanica della ts4n è fatta per un motore da 0,4/0,6 cavalli... i motori da competizione arrivano ad avere 1,6 cavalli... capisci che la struttura subisce delle torsioni considerevoli e dovresti rimpirla di carbonio, poi per montare i motori da competizione devi fare diverse modifiche al telaio perchè questi si accendolo solo con la cassetta quindi niente strappino o rotostarter....
poi la macchina non ha molte regolazioni per l'assetto come le auto da competizioni
ne ha molte di meno...
a questo punto dovresti farti un po' di calcoli... quanto ti costa mettere tutto il carbonio??? non costa meno prendere una macchina da competizione??
senza contare una cosa... perchè quelli che fanno competizioni non usano una ts4n?