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Originariamente inviata da Dominox
l'uniderezionale si trova al centro della corona piu grande (quella della prima marcia), smontarlo è estramente semplice. Lo puoi verificare facendo girare a mano la corona: in un senso girerà a vuoto, senza alcun impedimento; nell'altro sarà piu dura e quando farai forza per farla girare, gireranno anche le ruote.
Controlla i differenziali, purtroppo le ts4n hanno il problema che gli ingranaggi all'interno si consumano rapidamente. Sul forum trovi discussioni che ne parlano, la soluzione è quella di mettere degli spessori all'interno del differenziale per diminuire il gioco, e di conseguenza l'eccessiva usura
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comunque non ho una ts4n ma una Acme cyclone pro.
Per quando riguarda la corona sarà estramamente facile smontare l'unidirezionale ma non la corona... Come la tiro fuori?
Devo smontare anche cardano e via discorrendo? mai smontato!
Comunque come vedi sopra ho messo 1 po di fotine
da poco ho finito di smontare, pulire tutto e rimontare nel miglior modo possibile, quando posso la provo e vi faccio sapere. voi cominciate a dare consigli se il rumore persevera. perchè credo che smontando e rimontando in modo perfetto se è andato via il cuscinetto non c'è più che fare. giusto?
faceva rumore sopratutto quando acceleravo... accelerazione come se fosse una macchina vera che lasci la frizione e vai di acceleratore!! ma 1 rumore QUASI metallico... però sembravo ferro che graffiava. come se fossero le molletine. se erano quelle le ho sistemate!