Anche io oggi ho provato a variare l'assetto a mie spese
Dopo aver installato le barre antirollio verdi sia davanti che dietro, aver indurito le molle posteriori (blu) aumentando il precarico di 3 mm per un totale di 10 mm, e dopo aver variato l'inclinazione degli ammortizzatori mettendoli il piu verticali possibile, il tutto per alzarla un po visto che non volevo rovinare il telaio....l'ho provata e mi sembrava di fare il tokio drift
molto divertente, però quando è arrivato il momento di fare il pieno, mi sono reso conto che le gomme si erano completamente consumate sia davanti che dietro (gomme nuove in lattice durate un serbatoio
)
Secondo voi quale di tutte queste modifiche ha provocato ciò?
secondo me è stata colpa del precarico delle molle...troppo dure e troppo dritte
PS: ho riportato la ts4n con assetto di fabbrica (ammo il piu orizzontali possibile,precarico post 7 mm, ant 3 mm) escluso per le barre antirollio