[Barba Suba]

allora io ho una lighnting (identica)..
allora in primis: assicurati che sia stato cambiato l'olio agli ammortizzatori (di scatola da del semplice olio idraulico color sabbia), se no lo cambi con del siliconico..Smonta i differenziali e controlla in che stato sono, anche qui controlla se sono pieni di olio o se c'è ancora il grasso originale (grasso grafitato grigio scuro), se no anche qui olio siliconico..
Poi se ha i servi di serie quello dello sterzo è molto lento, perciò tua indiscrezione se cambiarlo o no..
il motore non so dirti perchè la mia esce con un 4,5 e non col 21..

Il resto della meccanica è robusta (manca il puntalino anteriore però, io lo preso in op.)..
La prima cosa che si romperà è il supporto dell'alettone: è molto debole.., ma al massimo puoi farteli tu (come ho fatto io)..