dunque,molti utenti del forum impiegano l'ottimo filtro a doppia spugna PROLINE LOW PROFILE,però quest'ottimo filtro ha solamente una pecca...è talmente piccolo e basso che a volte la spugna esterna và a toccare i leverismi dei freni/aceleratore del modello e così tende a scivolare esponendo la spugna interna allo sporco...ora,per evitare in parte il problema molti si sono creati una sorta di paratìa per separare i leverismi dal contatto con la spugna ma a volte nemmeno quella basta ed allora perchè non crearsi anche una paratìa dal lato dove la spugna scivola vìa?
ecco come fare...
prendete un pezzo di lexan ( un ritaglio di una scocca in questo caso ) e ritagliatelo seguendo l'ingombro esterno della spugna esterna del filtro e successivamente forate il pezzo di lexan al centro ( per permettere di avvitare la vite della paratia originale al filtro )
come vedete l'ingobro è lo stesso di quando sul filtro è presente anche la spugna esterna...
dopodichè,coloratela dal lato che non verrà incollato con dello spray per il lexan con il colore che volete...
nel frattempo,visto che la paratia originale ha lo stemma proline in rilievo asportatelo scartavetrando un pò la paratìa,di modo da avere una superficie più piana possibile e rugosa per la colla...
dopodichè prendete del comune BOSTIK ( IL CIANOACRILATO TIPO ATTACK FA' POCA PRESA SUL LEXAN ) ed incollate la nuova paratìa su quella originale,centrandola il più bossibile...( per far fare presa bene alla colla unite le 2 parti con 2 mollette )
una volta che la colla è seccata,se vogliamo abbellire la nuova paratìa aggiuntiva possiamo applicare delle decal...
è giunto il momento di rimettere sù il filtro sul modello...ecco come si presenta la nostra nuova paratìa ( è anche più gradevole a vedersi
)
in questo modo la spugna esterna non scivolerà mai più da nessuna parte poichè appoggia su quella aggiunta e sopratutto non modificando gli ingombri originali ...
