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Originariamente inviata da cbagl
Mi spiace smentirti , sembra che lo faccia di proposito , ma visto che forse son uno dei primi ad aver corso in italia con la Losi ho una certa esperienza
di uguale non c'è praticamente nulla , la conferma la hai dal sito losi dove i ricambi sono diversi , in soldoni è ovvio che è tutto quasi compatibile , ma le migliorie della 2.0 come le carreggiate allargate le vai a perdere montando i bracci della 1.0 , di conseguenza hanche gli omocinetici della 1.0 sulla 2.0 sono a filo con il bicchierino. Il telaio è allungato di 2mm quindi anche i cardani centrali son diversi , le torri ammo sono diverse con attacchi che permettono geometrie diverse , idem per il supporto delle "C" che presentano degli spessori mancanti sulla 1 che permttono la regolazione del caster. I differenziali se pur compatibili hanno casse diverse , le stesse cellule son diverse in particolar modo quella posteriore decisamente incopatibile. La stessa piastra radio e dissassata all'esterno ripsetto alla 1.0 e conseguente tiranteria modificata ...............
Potrei andare avanti cosi per tutta la macchina .
Faccio prima a dirti che di uguale ci sono :
corpi ammortizzatori e steli (mo mabrane e Or e distanziali)
serbatoio
supporto alettone
castello centrale differenziale (no dischi e camme)
supporto alettone e alettone
gruppo salvaservo
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Esatto Claudione...........
se vogliamo fare i pignoli, anche il tappo serbatoio è stato cambiato, e nell'ultimissima versione altre cose.
Bodo, come ti ho detto in MP ti conviene venderla e al massimo, dopo aver preso una 2.0 nuova, se non è troppo dispendioso ti consiglio di prenderti una 2.0 usata in modo da avere il 100% dei ricambi a disposizione.
Tieni presente che con € 200 trovi dei buoni usati perchè purtroppo con € 200 non compri molti ricambi nuovi.