strano che nn sia arrivata nell'imsa. tante gruppo c han trovato la morte in quelle serie..segate, sbarchettate, smembrate.
Sicuro portarlo alle specifiche gtp sarebbe stato come farlo coi 962 suoi coetanei,forse il lancione in questione puzzava già di pezzo valido di antiquariato e han preferito farlo vivere come tale, relegando l'onere dell'imsa a auto meno fortunate come il 333sp di pochi anni dopo.
Da quando vidi la storia di Barbazza a "ultimo minuto" la penso malissimo della serie sprint americana,per quanto i macchinoni usati fossero bellissimi.
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