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Originariamente inviata da Spectrum530
? scusa ma se ha la compressione da fermo figuriamoci quando si riscalda che il pistone si dilata andando a ridurre ancora di + la tolleranza pistone cilindro! da freddo si ha + tolleranza quindi diminuisce la compressione! o sbaglio?
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purtroppo non è il pistone che si dilata..o meglio,si dilata molto meno della camicia con annesso carter intorno
non a caso per vincere la compressione iniziale dei motori nuovi si usa scaldare il carter nella zona attorno al cilindro...proprio per far dilatare la camicia che nel 99 % dei casi è in ottone il cui coefficiente di dilatazione è più basso dell'alluminio del pistone ( ergo si dilata prima dell'alluminio )