Se cambi campana, devi poi mettere una campana adatta per la corona in plastia, perche la crono di serie ha la corona centrale di plastica (ammenochè non hai messo quella di acciaio)
Tra poco anche io montero una frizione nuova a tre ceppi, lasciando stare la campana originale, perche penso non ci sono problemi..
Di serie la crono sporto monta una frizione in aluminio a due ceppi con molla.
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