Caldo
Ciao.
troppo caldo, a 140 gradi... c'è qualcosa che non va.
Anche io ho un GX15 ma non raggiunge quelle temperature... anche se è già vecchiotto.
Prova a cambiare miscela; attenzione che diminuendo la quantità di nitro, non sempre diminuisci le temperature, perchè il nitrometano è un ottimo refrigerante...!
Credo che tu debba rivedere la carburazione che va senza dubbio un poco più grassa, soprattutto se fa caldo; è meglio ingolfare tutto che friggere il motore.
Male che vada, pulirai più spesso la marmitta, e avrai un pelo in meno di spinta, ma ti durerà MOLTO di più.
Assicurati che i fori sulla carrozzeria siano esattamente davanti e dietro al motore, ovvero che il flusso d'aria passi senza dover fare curve o ESSE.
Preferibilmente più piccolo l'anteriore e più grosso il posteriore ( effetto venturi ) così l'aria viene accelerata all'interno della carrozzeria.
Un incredibile aumento lo si ha se si fa un piccolo alettoncino sulla parte finale del tetto dell'auto, largo come tutto il tetto e alto 4-5 mm.
Poi facci sapere se hai notato miglioramenti.
Ciao.
Paolo
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