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Originariamente inviata da rider
la pulizia del motore nn fa una piega, solo ke anke evitando di smontare tutto e spruzzarci dentro il whurt si puo tranquillamente utilizzare le canoniche gocce di afterrun a fine giornata
nel video del montaggio delle centax un errore c'è a mio parere: la campana alla fine lui fa vedere ke nn deve avere gioco e scorrere, tuttavia in quel modo quando attacca risulterà pigra e secondo me in quel modo il modello puo comportarsi male in uscita dalle curve quando si rida gas, risulterà lento
io consiglio di lasciare un minimo gioco alla campana una roba di 2 decimi nn di + ma deve esserci  l' attacco della frizione risulta + pronto e si sente bene il modello a terra  |
Perfettamente d'accordo con te!!
Non mi convinceva affatto che la frizione non avesse un minimo di gioco.
Sul manuale della schifosissima G4JS, macchina che non serve assolutamente a nulla, per la centax consigliano un gioco variabile tra 0.4 e 0.7mm
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Originariamente inviata da pascu75
sono assolutamente daccordo con te!!!
sempre premesso il tipo di risposta che vuoi dalla frizione!!!
io personalmente lascio sempre un decimo di gioco!!!
per due ragioni
1)risposta al gas.
2)minore surriscaldamento di tutto il gruppo.
ne ho vista diversa di gente che montava frizioni senza gioco,ed arrivava a fine gara con massette e ceppi letteralmente sciolti!!!
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Condivido pienamente.
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Originariamente inviata da pasqu75
ottimo video per tutti i neofiti alle prime armi con le pulizie!!!
es.technoss!!!!!
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Se prima prendevo a sputacchiate copa...man, vuoi che adesso inizi pure con te? eh!?!
Ciao ragazzacci!!