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Vecchio 28-05-09, 01:11 PM   #10
giainos
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Originariamente inviata da Giampy79 Visualizza il messaggio
Ragazzi da quello che leggo vedo che le idee sono molto confuse. Premetto che non sono qui per aprire polemiche ma per confrontarmi civilmente. La situazione del modellismo italiano attuamente non è delle migliori. Infatti, in Italia il modellista medio è fortemente influenzato da ciò che il mercato gli impone. Proprio per questo motivo l'ITALIA è l'unica nazione dove il RALLY GAME ha preso piede. Entrando nel merito questa è la categoria dove c'è più spreco di materiale rispetto alle altre, perchè tutto è estremanete portato al limite. Basti pensare che in una competizione sei costretto ad utilizzare dai 2 ai 3 treni gomme per non parlare dello sfruttamento dei motori dato che l'utilizzo del cambio è vietato. Non trascuriamo il costo del mezzo e l'usura del mezzo stesso che è nettamente superiore rispetto all'1/8 e all'1/10. Per riguarda l'1/10 è vero che il materaile costa di meno ma è anche vero che la macchina è più complessa perchè ha i differenziali, ha possibilita di montare il palo con o senza scatto libero, per non parlare del costo dei motori che sta raggiungendo quello dell'1/8 pista o rally. Un'altro grave problema dell'1/10 e che gli attuali telai per girare bene hanno bisogno di una gomma che abbia una spalla bassa quindi il più delle volte si è costretti ad usare circa 3 treni di gomme per una manifestazone senza contare che tornendole certe volte il cerchio si deforma e sei costretto a buttare un treno perchè le gomme si sono ovalizzate. Per quanto riguarda l'1/8 pista riconosco che è la categoria più difficile dal punto di vista della preparazione del mezzo proprio perchè la configurazione stessa del telaio necessita di una buona conoscenza della meccanica ma ti assicuro che attualmente dopo aver affrontato la spesa iniziale, se non rompi e se hai la fortuna di aver qualcuno che ti segue nei primi passi diventa economica rispetto alla prime due categoria o almeno comparabile alla 1/10. Un aspetto negativo della 1/8 rispetto alla 1/10 e che la guida è molto meno intuitiva perchè non freni sulle 4 ruote ma solo sulle ruote posteriori e quindi sei costretto ad impostare la frenata in anticipo rispetto alla 1/10. La grande differenza nell'1/8 a parità di materiali e la capacità di mettere a punto il mezzo ed infatti, il più delle volte in questa categoria viene premiato non chi spende di più ma chi sa quello che sta fecendo. Con ciò non sto dicendo che chi si dedica ad altre categorie non è all'altezza ma voglio solamente precisare che per divertirsi con un modello 1/8 da pista si può cercare di limitare la spesa a patto che si sappia come intervenire. C'è anche un aspetto da non sottovalutare ed è quello che l'esperienza e le impostazioni di guida che acquisti guidando un modello 1/8 sono di riferimento rispetto alle altre categorie. Attulamente esistono modelli in commercio, per la categoria 1/8 a cui non devi apportare nessuna modifica per essere competitivo al contrario dell'1/10 dove a volte si costretti ad acquistare degli optional after market per poter rendere competitiva la macchina. Inoltre vorrei sottolineare che il costo dei modelli 1/10 e rally game si sono affiancati a quelli dell'1/8. Faccio modellismo da più di 20 anni e a dire la verità sono particolarmente deluso dalla situazione attuale, perchè vedo sempre più persone iniziare e dopo solo un paio di uscite le stesse persone smettono all'improvviso perchè deluse a loro volta da chi cerca di speculare su di loro propronendo un materiale al posto di un altro e garantendo prestazioni esorbitanti senza poi spiegare che la vera differenza la fa il modellista. Con ciò voglio solo dirti di fare ciò che più ti piace e se vuoi avvicinarti a questo mondo non lasciare che gli altri prendano decisioni per te ma affronta qualsiasi problema con spirito critico domandandoti il perchè delle cose. Se inizi così, sei sulla buona strada . Da parte mia se proprio devo darti un consiglio inizia con la 1/8 2 ruote motrici. I costi sono veramente ridotti all'osso e grazie alla semplicità del mezzo e alle prestazioni uniformi puoi concentrarti maggiormente sulla guida.
Troppo lungo, mi rifiuto di leggerlo
Un riassunto?
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