dico così perchè,essendo la Wastegate l'oggetto che regola,aprendosi,la presisone da mantenere al turbo,mi sembra la cosa più logica per avere più "bumba"....
Meno sfiata la waste,più spinta arriva la motore..
Boh..
Ci vorrebbe uno che ne sa per davvero..
Comunque la domanda di partenza era "che cos'è..."Quindi l'abbiamo risolta...
