Quote:
Originariamente inviata da xraffyx
scs nn ho capito questa parte "E' bene utilizzarlo insieme ad una molla sul soffietto del carburatore in modo che in caso di svitamento della squadretta o rottura del servo si rimanga tutelati"
per il resto grz ho cpt
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Il fail safe può essere di due tipi: il primo che ti ho descritto è elettronico ed interviene sul servo a cui è collegato per cui se il servo è rotto o la squadretta mal collegata non funziona.
Il secondo invece è quello meccanico e funziona sempre a meno che la molla non si rompa anch'essa ma è molto raro!