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Originariamente inviata da giainos
Ciao, tra il servo del gas/freno e la ricevente.
Il funzionamento è banalissimo: quando la tensione sul servo diminuisce sotto una determinata soglia interviene portando il servo in una posizione regolabile mediante una vite.
E' bene utilizzarlo insieme ad una molla sul soffietto del carburatore in modo che in caso di svitamento della squadretta o rottura del servo si rimanga tutelati!
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scs nn ho capito questa parte "E' bene utilizzarlo insieme ad una molla sul soffietto del carburatore in modo che in caso di svitamento della squadretta o rottura del servo si rimanga tutelati"
per il resto grz ho cpt