il failsafe sta bene dentro al ripari da botte polvere ecc... l'interruttore è una comodità ma ha i suoi rischi.... è un componente in più e come tale consuma corrente ed è soggetto a rotture e se si rompe quello non c'è fail safe che tiene (apparte la vecchia molla sul carburello)... chi gareggia di solito lo toglie e fa una bella giunta con una spinetta BEC...
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"Se la libertà significa qualcosa, allora significa il diritto di dire alla gente cose che non vogliono sentire." George Orwell
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Se la vita t'affanna, bevi una birra e fatti............. un paio di litri in pista 
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