Per lassetto tutto dipende da dove giri, non ti posso dare una mano perche' non ho idea di dove devi girare, per le sospensioni dipende piu' le metti dritte piu' lavoreranno nei rettilinei andando a coprire meglio tutte le asperita del tracciato, piu' le metti in orizzontali piu' la sospensione lavorera piu' correttamente propio in curva, logicamente lavorera peggio nei rettilinei andando ha coprire meno le asperita del tracciato, viceversa se le metti dritti lavorera peggio propio in curva, lassetto e' un compromesso tra tanti fattori.
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