secondo me sono invece proprio gli oli che devi cambiare.. scendi con il centrale e il post. 4000 e 1000.. cmq così hai stravolto la macchina.. riportala alle geometrie originali e modificale passo per passo se vuoi.. io faccio così.. parto con impostazioni originali e piano piano le modifico. se vedo che miglioro le tengo se no ritorno a dove ero.. è cmq meglio avere una macchina un pò meno veloce ma guidabile che una belva inguidabile. quello che ti fa vincere non è avere una macchina che sia una belva ma la continuità nella percorrenza.. l'auto prima di tutto deve essere facile. troppa teoria su qull'auto.
