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Originariamente inviata da ENEA
Il problema è che il passo delle HSP et etc. etc. è più lungo, quindi non regolamentare per gare uficiali, altrimenti l'amax buggy è di gran lunga superiore al B44 sia come motorizzazione stock che come meccanica.
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ah si perchè tu le gare le fai con i motori delle rtr........
meccanica? con quei differenziali in metallo da modello a scoppio che ha la amax? vuoi che paragoniamo la scorevolezza e l'energia dissipata?
o paragoniamo la resistenza del carbonio contro quella della plastica della amax?
o paragoniamo il bilanciamento del motore anteriore e batterie disposte a saddle pack della B44 contro il motore posteriore e batterie tutta su un lato della Amax?
dimmi dimmi.....
mi sorge il dubbio che tu sia un rivenditore amax sai? o che tu abbia provato solo quella....