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Originariamente inviata da zane2407
La MOTUL e la XANAVI montano il motore della r34 stradale, solamente che è completamente ribaltato e elaborato ai massimi livelli, solo la nuova GTR xanavi che ha fatto la sua comparsa nella nuova stagione della SUPER GT monta l'evoluzione del motore del 350z, che dai primi risultati che ha ottenuto nelle prime gare, fanno supporre che quest anno il campionato sia in mano alla NISSAN XANAVI. :-)
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Ahia, non è proprio così la faccenda.
Fino al 2002 compreso le GTR montano un RB26 DETT BNr34, 6 cilindri in linea, il solito diciamo.
2003: (la tua) 6 cilindri a V turbo
2004/2007 ha corso lo Z col medesimo motore, evoluto.
2008> R35 che non corre col 6 cilindri biturbo della stradale ma con un 8 cilindri aspirato di quasi cinque litri che usa il blocco 8 cilindri Infini sviluppato nei campionati americani.
quindi, ocio! Potrei sbagliarmi ma nel tuo lavoro mi sembra di intravvedere il blocco di una BR26 tratto da una R32, mentre come accenavo la R34 2003 monta il V6, con l'airbox e l'iniezione tra le due teste. In sintesi sarebbe un tantino assurdo l'airbox sopra il 6L perchè l'aspirazione è a sinistra, nel V6 è ovviamente centrale.
Benvenuto!