prova a interporre dei rasamenti calibrati fino a che no torna tutto ok. Io sulla xb8 ho un paio di decimi sia a sinistra che a destra, tengono in "quadro" tutta la geometria della sospensione quando vai a serrare sia le viti della piastra salvaservo, sia le 4 viti sotto alla cellula diff.
io proverei, fai in un baleno.
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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