Quote:
Originariamente inviata da babyfurious2
proprio come le auto rally in occasione di fondi dannatamente insidiosi, o peggo, ghiacciati e innevati  |
Nel fango e nella neve le gomme devono essere le più strette possibili perchè devono avere un alto coefficiente di penetrazione del fondo: devono superare lo strato molle ed
artigliare il terreno con grip,evitando di galleggiare (o planare) a vuoto.Tutto questo condito da un'alto regime di rotazione che tende per forza centrifuga a scacciare all'esterno il fango o la neve e liberare così il battistrada,da la massima tenuta possibile.Tutto il contrario nella sabbia,dove è preferibile la gomma larga,poco artigliata e che raggiunga lentamente l'alta velocità...o si va a fondo!