Ciao il problema non è che sculo che hai, ma come ti avevo anticipato uno dei problemi era la rottura dello strappino, e visto che devi smontare tutto per togliere il motore, io ti consiglierei alcune cose per un prossimo inconveniente:
già che smonti sostituisci il cuscinetto unidirezionale che si trova dentro il tappo carter dove c'è lo strappino, magari fattelo sostituire da un'esperto perchè ci vuole un'estrattore, che comunque io lo costruito semplicemente con una barra filettata da 5mm e 2 bulloni;
Poi sostituisci lo strappino con un rotostart;
Poi vendono dei supporti telaio superiore che vanno a sostituire quelle viti lunghe da 4 mm che attraversano il telaio e quando le smonti ti si smonta la moto, mentre quelli che vendono in ergal, smonti solo una fiancata e poi la moto è più rigida;
Poi dovresti metterci supporti motore in ergal;
Queste sono cose fondamentali e necessarie
Poi dicevi dello sterzo che non c'è la fa a sterzare?, in che senzo?, sai che la ruota non deve sterzare come una macchina, ma solo far forza, cioè quando andrai ad affrontare le curve, la ruota non deve girarare ma solo forzare e poi devi sterzare, piegare la moto a terra, lasciare il volantino, affrontare la curva e poi accellerare e contemporaneamente sterzare dalla parte opposta per rialzare la moto.
Queste sono indicazione per cominciare e se hai altro chiedi ciao
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