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Originariamente inviata da rider
nn so mi sembra strano, è vero si ke l' auto inserisce di + con le 33 avanti ma al posteriore nn perde niente?? cioè assettare in modo preciso un auto è come mettere in pari una bilancia a 2 bracci, quando un modello è assettato bene per dire bene, deve essere calamitato a terra nn deve perdere ne davanti ne dietro, deve inserire da paura ma senza scomporsi dietro.
adesso cmq ke mi dici ke ti trovi bene cosi come giri proverò a cambiare un po di assetti  |
mi hanno sempre detto che per andare forte la macchina deve voltare.fare una macchina che volta tantissimo e che stia lì col kulo è impossibile,come dici giustamente tu ci vuole un compromesso.hai detto che guidi in modo dolce,non dovrebbe essere un problema per te avere un retro un pelino più leggero, al massimo lo gestisci di gas ma è quasi impossibile che ti si giri.con me non lo fa mai e guido sicuramente peggio di te.prova prima magari con 4/35 e vedi come va.tu le usi più dure davanti?