visto che ferrari5005 dorme la metto io la guida
Se volete smontare per pulire il motore prendetevela calma, senza fretta e ragionando su ogni cosa onde evitare gravi danni come per esempio una vite spanata o il cilindro graffiato.
Vi serviranno ottimi attrezzi perchè una vite spanata nel motore è 10 volte più difficile da levare di una sul telaio.
Procuratevi dell'after run e del petrolio bianco e un pennelletto.
1-smontare il motore dalla macchina
2-smontare la frizione e il volano e in caso il cono
3-smontare il collettore e filtro
4-smontare la testa del motore (da adesso in poi massima pulizia)
5-smontare i castelli motore
6-smontare il tappo posteriore e in casso il relativo pull-starter
7-estrarre il cilindro dal carter facendo salire il pistone. Se così non dovesse venire via inserite tra la luce di scarico e il pistone una fascietta oppure un corpo rigido che non danneggi nulla (plastica o meglio ancora gomma) e poi fate salire il pistone in modo che si porti dietro la camicia.
8-estrarre il pistone dall'albero facendo uscire la biella dal bottone di biella quando questo si trova in pms (punto morto superire)
9-estrarre l'albero
10- se volete fare le cose fatte bene levate pure il carburatore allentando il relativo dado esagonale sul carter.
Adesso che avete tutte le parti smontate lavatele col pennellino usando il petrolio bianco. Finito il lavaggio oliate tutto con l'after run specialmente i cuscinettoni e l'accoppiamento. Controllate che non vi sia sporco di nessun genere nel motore. Rimontate il tutto usando il procedimento di prima all'inverso.
Occhio ai rasamenti del sottotesta che se non li piegate è meglio.
Se in qualche punto del procedimento vi intoppate fatemelo sapere che lo risolviamo con metodi alternativi (
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