E qui cominciano i dolori: le carene
ho dato tre mani di ts53 svuotato dalla bonza, ma sono rimaste tutte e tre troppo sottili (in compenso ho finalmente capito (anche se dopo aver fatto danni) cosa vuol dire dry-coat e wet-coat di cui parlava gionc nel topic della 360 blu) tanto che passando il compound coarse veniva fuori l’argento di base… in definitiva sono dovuto andare mooolto leggero con i tre compound, tanto che tra non lucidato…