[motociclante]

Adesso ci spostiamo sul lato sinistro della moto.

Grosso modo le modalità sono state quasi le stesse.

Per questo lato ho messo sempre il solito pezzo di carta e l'ho assicurato alla moto con la punta del trapano a mano.

[img="http://www.lamateriagrigia.com/modellismo/moto/888/foto_1_0013.jpeg"]


Solito disegno della staffa su carta...

[img="http://www.lamateriagrigia.com/modellismo/moto/888/foto_1_0014.jpeg"]


Ed ecco fatto.
Diversamente dalle prime foto, la leva del cambio esce direttamente dal carter motore senza utilizzare il rinvio che avevo precedentemente costruito. Dato che le moto in versione pista adottano un cambio ad innesti rovesciati (la prima marcia in su e le altre in giù), per vantaggi di manovrabilità dello stesso quando ci si trova in piega sul lato sinistro, ho anche io adottato la stessa soluzione come anche suggerito da un possessore di questa moto.

[img="http://www.lamateriagrigia.com/modellismo/moto/888/foto_1_0016.jpeg"]


Adesso le pedane e le leve sono discretamente allineate e non sembrano più due pedali di bicicletta come nelle prove precedenti.

[img="http://www.lamateriagrigia.com/modellismo/moto/888/foto_1_0018.jpeg"]