[motociclante]

Premessa -

Tanto per facilitare il lavoro del povero moderatore che dovrà spostare i vari W.I.P., ho provveduto (anche per essere tra i primi ad averci scritto), a ricreare il mio.

Prime fasi

Lavaggio in acqua tiepida e detersivo per i piatti al fine di sgrassare le sprue.

Incollaggio delle carene e stuccaggio dei punti di unione:

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Al fine di migliorare il livello di dettaglio ho preferito separare il codone posteriore dal serbatoio, come nella realtà. La procedura ha richiesto l'uso di un cutter per seguire la linea divisoria tra i due pezzi. Ho consumato fino alla separazione. Questo ha comportato la divisione dei due pezzi senza eliminare troppo materiale.

prima
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dopo
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Poi ho continuato con altri pezzi, sia nel montaggio che nella modifica.

ho unito i gusci che formano il gruppo motore-sospensione-collettori-radiatore-alimentazione-....[img="http://195.250.236.135/forum/Public/Images/Default/I18.gif"]

[img="http://gdmc.altervista.org/gdmc/lilliput/diario/moto/ducati888/diary_006.jpg"]

...ed ho separato gli scarichi originali del kit, troppo bassi, dal telaio.

[img="http://gdmc.altervista.org/gdmc/lilliput/diario/moto/ducati888/diary_007.jpg"]

Avantreno
Anche il manuvbrio in un unico pezzo con piastre e blocchetti è stato rielaborato asportando i pezzi originale, pulendo bene la piastra e ricreando i semimanubri con i relativi collari, tramite tondino in ottone e profilati in rame, il tutto saldato con stagno.

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Dettaglio del nuovo semimanubrio con il blocchetto forato ed adattato per il nuovo pezzo
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adesso tocca al retrotreno

Ho separato l'ammortizzatore posteriore e la capriata dal resto. Per motivi di fusione dello stampo, la sospensione risulta disassata rispetto alla linea di simmetria longitudinale della moto.

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Ho rifatto la molla con del filo di ferro dolce, il gruppo ammortizzante con sezioni di tubo di rame e la ghiera di regolazione, in basso, con un pezzetto di plasticard.

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Le forcelle
Praticamente un calcio in bocca. Sono le forcelle che equipaggiavano il modello da strada e non quello da competizione.

Le ho misurate ed ho iniziato la ricostruzione sempre a mezzo dei profilati di rame.

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Dopo una prima prova
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e dopo aver realizzato le staffe di sostegno delle pinze dei freni

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Sono arrivato a questo risultato:

[img="http://gdmc.altervista.org/gdmc/lilliput/diario/moto/ducati888/diary_029.jpg"]

Chiudo questo post e ne apro un altro per facilitarne la lettura.