[cbagl]

gigi_monticelli (25-10-2005 08:12 p.m.):
Cold, faccimao un po di chiarezza, dato che sono uno sfigato neofita

1-mi spieghi il funzionamento degli olii per il differenziale?

gli oli nei differenziali servono a dare più o meno trazione alle ruote sullo stesso asse, più l'olio è denso più coppia trasferisce all'asse. Solitamente si usa dare più trazione all'anteriore per avere più direzionalità e trazione nelle curve e si usano oli di gradazione variabile tra il 7000 e il 1500 , se avessi una macchina con il diff. centrale dovresti comportarti come per l'anteriore , con il posteriore si tende sempre a tenerlo più libero evitando così derapate e conseguente perdita di trazione dala gomme posteriori , quindi usa oli tra il 2000 e il 3000 .

2-e gli olii per gli ammortizzatori e il precarico cosa sono? e che differenza c'è?

oli per gli ammo sono ali al silicone che vanno messi dentro gli ammo , hanno varie gradazioni , più morbidi per molle morbide e viceversa , con quelle di serie dell'MTa4 blu usa olio 400 , in quanto l'olio ha funzine di smorzare la comprssione e distensine dell'ammo onde evitare sltellamenti .Se in futuro userai molle più dure per la pista tipole oro dovari usare olio 650 quindi più denso.

3-il robo brake? qianto costa? e cosa è?
Il robo è un disco che invece di essere in materiale plastico come quello di serie è in ferodo come le pastiglie delle macchine vere quindi contro i pattini in metallo ha molto più attrito.


per il momento sarei contento di sapere questecose

grazie 1000